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太原业臻新型建材分析,管桩施工前该做些什么
来源:云更新时间:2022/12/1 9:15:43

安全施工需要人人注意,任何事故的产生都是违反操作而发生的,都要做到安全施工,文明施工。太原业臻新型建材为您分享:

 静压管桩施工安全控制 施工人员在现场施工时应树立安全生产意识: 起重机启动前要进行系统性检查,检查部件是否有松落,钢丝绳是否有断裂和磨损,并且要确保转动部位的润滑;起重机启动后,严禁在起重机附近站人,以防止物品脱落。 起重机起重范围应控制在起重性能规定的指标内,起吊管桩时索具应吊在管桩1/3长以上位置,并要保持与桩端大于1m的距离;在压桩开始之前起吊钢丝绳必须放松,压桩过程中吊钩始终处于不受力状态,司索工人工脱钩,以免拉断钢丝绳和拉弯起重机吊臂,避免管桩折断而引起断桩从高处倒下的意外事故的发生。

 接桩过程中用焊机焊接时应加装防护罩,并设有专用有效地线;各种气瓶应作标识气瓶距明火点距离不得小于10mm,气瓶间距不得小于5m,另外气瓶必须加防震圈和防护帽,气瓶使用和存放时严禁平放或倒放。 PHC管桩施工在压桩过程中,施工人员注意力一定要集中,不能随意走动和做一些其它的事情,非工作人员要远离桩机20m以上;在压桩过程中发现桩身出现裂缝,应立即停止压桩,如果强行继续施工,很容易造成断桩砸伤工人和机械设备。 桩机安装完成后,组织相关人员进行检查验收,检查部件运转时有无震动异常,用电设备是否按规定安装了漏电保护开关,电缆是否有乱搭乱接和拖地等现象。 

锤击施打进程中有必要要有管理人员在场跟进,并及时做好施工记载,假如施工进程中发现打入呈现艰难或许桩体呈现明显偏移等状况,有必要敏捷告诉监理并联络规划人参与研讨处理办法;施工时有必要留心做好桩帽的装置稳固和对管桩端部的维护,桩锤不能过重,锤击不能过猛,假如在施工进程中发现管桩外表呈现决裂现象,有必要当即中止该桩点的施打,组织技能人员处理,并获得监理和规划人的赞同后才干持续该桩号的施工。 管桩施工要害的即是收锤时对贯入度的承认,有必要确保能够抵达规划人提出的请求。每个桩号在抵达规划深度时,有必要及时告诉监理参与见证贯入度状况。

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预应力高强混凝土管桩(简称PHC桩),是在近代高性能混凝土(HPC)和预应力技术的基础上发展起来的混凝土预制构件。PHC管桩施工是专业工厂里采用先张法预应力和离心成型工艺,经过蒸压养护而制成的一种空心圆筒体的等截面构件,运往施工现场后,通过锤击或静压的方法沉入地下作为建(构)筑物的基础。在长三角、珠江三角、渤海湾地区工业与民用建筑领域广泛应用,工艺简单、施工质量容易控制,被广泛应用。

 一、工艺原理 PHC管桩锤击法沉桩工艺原理,柴油锤按其构造分筒式、活塞式和导杆式三种,重0.3t~10t。它利用燃油爆炸,推动活塞往复运动进行锤击打桩。汽缸落下击桩,同时汽缸中空气压缩,温度骤增,喷嘴喷油,柴油在汽缸内自行燃烧爆发,使汽缸上抛,落下时又击桩进入下一循环。柴油锤本身附有桩架、动力等设备,不需外部能源,机架轻便,打桩迅速。

 二、管桩的主要施工工艺

 (一)放样定桩位:采用极坐标放样根据甲方提供的水准点坐标点,结合桩位平面图放样。并用小钢筋或是木条做标记,测量仪器为两台经纬仪。压桩机就位时,应对准桩位,启动平台支腿油缸,校正平台处于水平状态,启动门架支持油缸,使门架作微倾157,以便吊管桩。

(二)吊桩定位,调整垂直度:先拴好吊桩用的钢丝绳及索具,启动吊车吊桩,管桩在施工中起吊,可采用一点法(位置距桩头0.29L处),使桩尖垂直对准桩位中心,这时用两台互相成90度的方向控制桩的垂直度和桩位,微微启动压桩油缸,当桩入土至50cm时,启动压桩油缸,进入压桩状态。特别是第一节桩特别重要,其垂直度控制在0.3%以内。

(三)压桩:启动压桩油缸,抱压不能过大,把桩徐徐压下,控制施压进度,一般不超过2rrdmin,达到压桩力的要求以后,必须持荷稳定。若不能稳定,必须再持荷,一直到持别稳定为止,持荷时间由设计人员与监理在现场试桩时确定。

(四)接桩:采用焊接法接桩,接桩前应将端板及桩套箍端板坡口处,表面的锈蚀清除干净,表面呈金属光泽后方可焊接,接桩一般在距离地面lm左右进行,上、下两块端板轴向错位量应小于2mm,坡口根部间隙应小于4mm,焊条选用E4303型,焊接道数不少于3道,焊缝应满焊,确保焊缝高度。上下节桩如有间隙应用楔形铁片全部垫实焊牢。接桩处焊缝应自然冷却l5分钟以上方可沉桩。 PHC管桩施工 

三、质量控制 完善的管理措施是质量控制技术落实的基本保证,是要有一整套质量技术保证措施。 

(一)严格按照设计图纸,工程合同文件,有关现行施工规范和质量标准要求制定各分项工程的实施措施。

(二)高强砼预应力管桩质量控制:运到现场的管桩应按《先张法预应力混凝土桩》对其外观进行严格检查,对于不合格产品或次品,坚决退回。

(三)桩在运输过程中起吊、堆放必须保持平稳,无大振动,以保证桩身不受损伤。

(四)桩位放样:要求设置相对固定的基准点,四角大样与场地地面标高的测定必须准确,基准点一定要安全保护。

(五)桩机就位:桩机就位后必须用经纬仪在桩机两个方向相互垂直的地方,观测桩机,桩的中心线,设计的桩位是否在同一垂直线上,其偏差不应超过施工规范要求的允许偏差。

(六)压桩:工程桩正式施工前应进行试压桩,以确定压桩标准,一艘隋况下应以桩长和压桩力双控进行施工。如桩顶标高在地面以下,需要送桩,送桩器下端应设置桩垫,要求厚度均匀,并与桩全面接触,送桩轴线必须与桩轴线一致,压力表经国家法定单位检测合格,压桩前必须提供近期检测证明方可压桩。

(七)焊接接桩:焊条性能必须符合设计要求和有关标准的规定,并应有出厂合格证证明。焊接时应在两侧对称均匀地同时施焊,焊第二道时应将浮渣彻底清除,焊缝应符合设计要求,焊缝质量由监理等相关单位进行隐蔽工程的签证。

(八)截桩:露出地面或未能送至设计桩顶标高的桩,即必须截桩,截桩要求用截桩器,严禁用大锤横向敲击、冲撞。